— Usługa
Korekta lakieru samochodowego — Dąbrowa Górnicza
Maszynowa korekta lakieru przywraca głębię koloru i lustrzane wykończenie. Usuwamy rysy, hologramy, swirle i utlenienie.
Co obejmuje usługa
- Pomiar grubości powłoki lakieru
- Jedno- lub wieloetapowa korekta
- Usuwanie rys i hologramów
- Lustrzane wykończenie
- Przygotowanie pod powłokę ceramiczną
Czym jest korekta lakieru i jak działa
Korekta lakieru to maszynowe polerowanie, które usuwa z powierzchni cienką warstwę zmatowionego lub porysowanego lakieru bezbarwnego. Dzięki temu znikają drobne rysy, hologramy, swirle (pajączki widoczne w słońcu) i utlenienie, a kolor odzyskuje głębię i połysk.
Zanim zaczniemy pracę, mierzymy grubość powłoki lakierniczej, aby bezpiecznie dobrać pad, pastę i liczbę etapów. Korekta jednoetapowa poprawia połysk i usuwa lekkie defekty, a wieloetapowa jest przeznaczona dla aut z wyraźniejszymi zarysowaniami.
Czego możesz oczekiwać po korekcie
Polerowanie nie jest magią: bardzo głębokie rysy, które przechodzą przez lakier bezbarwny, można zredukować, ale nie zawsze da się je całkowicie usunąć bez ingerencji lakiernika. Zawsze mówimy o tym otwarcie jeszcze przed rozpoczęciem pracy.
Po korekcie lakier jest odsłonięty, dlatego najlepiej zabezpieczyć go woskiem lub powłoką ceramiczną. Korekta jest też standardowym przygotowaniem przed aplikacją powłoki ceramicznej, bo każdy defekt zostałby pod nią zamknięty na długo.
Jak ustalamy zakres i cenę?
Ostateczna wycena zależy od wielkości auta, jego aktualnego stanu oraz oczekiwanego efektu. Możesz zadzwonić, napisać e-mail lub przesłać zdjęcia samochodu — dobierzemy odpowiedni zakres prac i zaproponujemy termin.
Najczęściej zadawane pytania
Czy korekta lakieru usunie każdą rysę?
Nie każdą. Usuwamy lub wyraźnie redukujemy rysy powierzchniowe, hologramy i swirle. Rysy, które przeszły przez lakier bezbarwny, mogą pozostać częściowo widoczne. Ocenę podajemy po obejrzeniu auta.
Czy polerowanie szkodzi lakierowi?
Polerowanie zdejmuje cienką warstwę lakieru bezbarwnego, dlatego przed pracą mierzymy jego grubość i dobieramy agresywność zabiegu do stanu powłoki.
Co po korekcie, żeby efekt został na dłużej?
Warto zabezpieczyć lakier powłoką ceramiczną lub woskiem oraz myć auto bezpiecznie, metodą ręczną, bez szczotek automatycznych myjni.